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对此，不少网友表示认可：这是及时止损。甚至表示，贾跃亭当年要是放弃了，乐视就不会是现在这样了！而国内造车新势力小鹏汽车董事长表示，这条路走得很艰难，非常佩服詹姆斯·戴森先生的决定！全球技术及设计巨头戴森不差钱却也玩不转电动车众所周知，吹风机、卷发棒、吸尘器等产品卖得超好的戴森，一点都不差钱。

为了更多人用上自家产品，科技公司正在主动给自己的应用瘦身这几年智能手机储存空间越来越大，从最开始有人提出‘128 GB 真的有必要吗？’，到现在很多人表示‘128 GB 已经不够用了’，这背后除了人们拍摄高清视频和照片更容易了，还有一部分原因是手机应用越来越大了。

这道题曾经把不少孩子绕了进去，而当把这道题抛给现在的孩子时，却发现大人被绕了进去。有孩子问，如果这是一支无声手枪呢？还有孩子说，如果有一只鸟的耳朵不好，听不到枪声呢？再有孩子讲，如果有一只钟情的鸟，打死的是它的恋人或者孩子，不肯飞走呢？总之，现在再问这道题，已经很难得到标准答案了。

财大气粗、还是技术控的戴森，此前是真枪实弹地投入造车。早在2015年，就有传言称戴森公司计划造电动车，2017年戴森公司官方证实了传言并宣称其电动车将在2020年面世。彼时，戴森就对外宣传自己会给电动车配备一个 523 人团队，并且还招揽了阿斯顿马丁前首席设计师Ian Minards和宝马前高管Ian Roberson作为戴森电动车项目的主管，以及雇佣大批在特斯拉和捷豹路虎的工程师，加上戴森原本的工程师团队。今年 4 月，英菲尼迪前全球总裁罗兰·克鲁格也被挖到了戴森，成为汽车项目的负责人。

东莞加快转型改革开放以来，东莞经济快速发展带动了大量的外来人口来莞就业生活，外来流动人口由1986年的15.62万人增至2018年的453.45万人，其间的2001~2008 年出现跳跃性上升。不过，2008年，全球金融危机爆发，外贸依存度很高的东莞受到巨大冲击，人口流入也明显放缓。数据显示，2010 年以来，东莞市常住人口规模进入低速平稳增长阶段，由2010年的822.48万人增至2018年的839.22万人，年均增加2.1万人，年均增长0.25%，低于 2000~2010 年间的2.46%平均增速。东莞市常住人口规模占珠三角九市常住总人口的比重呈下降状态，人口流入趋势有所减弱。

（2）截至目前控股股东非经营资金占用的具体情况，包括但不限于发生时间、形成原因、占用方式、累计发生额、日最高余额及占最近一期经审计净资产的比例。12、年报披露，因未能按照约定筹措足够兑付资金，你公司短期融资券“18 康得新 SCP001”、“18康得新SCP002”未能按期偿付本金及利息，已构成实质违约；你公司目前大部分银行账户及重要资产被司法冻结；截至2019年4月16日，你公司及子公司涉及诉讼案件122起，累计涉及影响金额550，673万元。请你公司结合上述情况说明仍然按照持续经营假设编制报告期财务报表的原因及该假设的适当性。